Всё о чём вы еще не знали

Самая сложная многоуровневая развязка в мире разделяющая скоростные трассы I-710 и I-105 находится в Лос-Анджелесе.Она имеет 34 переплетения всего на 2 уровнях.Каждый день через эту развязку проезжают 629 тысяч машин! Строительство было завершено в 1993 году.

*******

Маневренный и вездеходный! Этими словами можно охарактеризовать концепт-кар Suzuki X-Lander. Этот двухместный полноприводный автомобиль с высоким дорожным просветом и короткой колесной базой, за основу которого взят известный внедорожник Jimny. Способен победить любое бездорожье!

*********

New SX4 сохранил традиционную ценность всех машин Suzuki – надежность и управляемость. Комбинация послушного и точного руля, устойчивая к раскачке и крену подвеска дают водителю возможность очень тонко чувствовать автомобиль.

*************

Первый в мире грузовой автомобиль с автономным управлением, разработанный концерном Daimler Trucks, был выведен на трассу около Магдебурга для тестирования.

Модель, получившая название Mercedes-Benz Future Truck 2025 называют грузовым автомобилем будущего, ведь он может ехать по своей полосе без водителя. Тягач может двигаться с максимальной скоростью 85 км/час без помощи водителя.
Система «Шоссе-пилот», которая включает две видеокамеры и четыре радиолокационных датчика, дает грузовику возможность контролировать дорожную ситуацию. Инженеры компании намерены благодаря этой системе обеспечить предсказуемость и безопасность потоков транспорта на автомагистралях, избавившись от человеческого фактора – совершенных водителями ошибок.

Машина приводится в движение 449-сильным дизельным двигателем, который агрегатируется с 12-диапазонной автоматической трансмиссией PowerShift 3.

Но самым интересным в данной модели является инновационная система Highway Pilot, отвечающая за автономное управлением машиной. В комплект системы входит круиз-контроль и система стабилизации, а также функции автоматического торможения, контроль скоростного режима и удержания рядности движения.

Создатели грузовика будущего заявляют, что компании-грузоперевозчики получат массу преимуществ от грузовых автомобилей с автономным управлением. Такие технологии позволят дальнобойщикам выполнять не только функцию водителей, но и заниматься транспортным менеджментом, занимаясь, например, различной работой с бумагами пока машина передвигается в автоматическом режиме.

Инженеры компании Daimler также намерены в будущем усовершенствовать систему автономного управления, что позволит грузовику менять рядность движения и осуществлять обгон. Выпуск первой серийной версии такого грузовика будущего запланирован уже на 2015 год. Возможно, такой шаг станет началом новой эпохи в эре автомобильных грузовых перевозок.

Автоновости, новости авто